Les semi-remorques surbaissées, comme la SEMI-REMORQUE SURBAISSÉE 6 ESSIEUX, également connues sous le nom de porte-engins, sont conçues pour le transport de charges lourdes et hors gabarit, trop volumineuses ou trop lourdes pour les remorques standard. Elles disposent d’une faible garde au sol pour accueillir des chargements de grande hauteur et sont souvent dotées d’un plateau surbaissé pour abaisser le centre de gravité, améliorant ainsi la stabilité pendant le transport. Voici les spécifications techniques typiques des semi-remorques surbaissées :
- Conception sur mesure
- Fabrication avec des dimensions et un type spécifiques selon votre demande
- Systèmes de direction hydrauliques (en option)
- Systèmes d’essieux auto-vireurs
- Extensible (en option)
- Nombre d’essieux : 2-3-4-5-6-8-ESSIEU BOGIE
- Marque d’essieu : SAF – BPW – MPD -TRAX – OSMAN KOC – RELAX
- Capacité d’essieu : 12 – 14 – 16 tonnes
- Roues : (245/70-17,5) (235/75-19,5) (275/70-22,5) (12 R-22,5)
- Suspension : PNEUMATIQUE, MÉCANIQUE, HYDRAULIQUE
- Longueur extérieure : 11 500 – 15 000 mm
- Longueur du plateau : 8 000 – 12 500 mm
- Largeur du plateau : 2 500 + 600 mm – 3 500 + 600 mm (Largeur / Extensions latérales)
- Hauteur du plateau : 700 mm – 1100 mm
- Plateau extensible : +3 000 mm / + 14 000 mm
- Systèmes de freinage : EBS ou ABS — WABCO – KNORR BREMSE – HALDEX
- Systèmes de rampes hydrauliques simples ou doubles (pliables)
- Couleurs : Codes RAL sur demande du client
- Système électrique : Sa-Ba, Aspöck
