{"id":3438,"date":"2024-10-21T23:11:17","date_gmt":"2024-10-21T20:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/areltrailer.com\/semi-remorque-surbaissee-6-essieux\/"},"modified":"2024-10-21T23:11:17","modified_gmt":"2024-10-21T20:11:17","slug":"semi-remorque-surbaissee-6-essieux","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/areltrailer.com\/fr\/semi-remorque-surbaissee-6-essieux\/","title":{"rendered":"SEMI-REMORQUE SURBAISS\u00c9E 6 ESSIEUX"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime; css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1727805812339{border-right-width: 1px !important;border-right-style: solid !important;border-color: #2D506F4D !important;}\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Les <a href=\"https:\/\/areltrailer.com\/fr\/semi-remorque-surbaissee-6-essieux\/\">semi-remorques surbaiss\u00e9es<\/a>, comme la SEMI-REMORQUE SURBAISS\u00c9E 6 ESSIEUX, \u00e9galement connues sous le nom de <a href=\"https:\/\/areltrailer.com\/fr\/semi-remorque-surbaissee-6-essieux\/\">porte-engins<\/a>, sont con\u00e7ues pour le transport de charges lourdes et hors gabarit, trop volumineuses ou trop lourdes pour les remorques standard. Elles disposent d&rsquo;une faible garde au sol pour accueillir des chargements de grande hauteur et sont souvent dot\u00e9es d&rsquo;un plateau surbaiss\u00e9 pour abaisser le centre de gravit\u00e9, am\u00e9liorant ainsi la stabilit\u00e9 pendant le transport. Voici les sp\u00e9cifications techniques typiques des semi-remorques surbaiss\u00e9es :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Conception sur mesure<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fabrication avec des dimensions et un type sp\u00e9cifiques selon votre demande<\/strong><\/li>\n<li><strong>Syst\u00e8mes de direction hydrauliques (en option)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Syst\u00e8mes d&rsquo;essieux auto-vireurs<\/strong><\/li>\n<li><strong>Extensible (en option)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Nombre d&rsquo;essieux : 2-3-4-5-6-8-ESSIEU BOGIE<\/li>\n<li>Marque d&rsquo;essieu : &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; SAF &#8211; BPW &#8211; MPD -TRAX &#8211; &nbsp;OSMAN KOC &#8211; RELAX<\/li>\n<li>Capacit\u00e9 d&rsquo;essieu : 12 \u2013 14 \u2013 16 tonnes<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Roues : (245\/70-17,5)&nbsp; &nbsp; (235\/75-19,5)&nbsp; &nbsp;(275\/70-22,5)&nbsp; &nbsp;(12 R-22,5)<\/li>\n<li>Suspension : PNEUMATIQUE, M\u00c9CANIQUE, HYDRAULIQUE<\/li>\n<li>Longueur ext\u00e9rieure : 11 500&nbsp;&nbsp;\u2013 15 000 mm<\/li>\n<li>Longueur du plateau : 8 000 \u2013 12 500 mm<\/li>\n<li>Largeur du plateau : 2 500 + 600 mm \u2013 3 500 + 600 mm (Largeur \/ Extensions lat\u00e9rales)<\/li>\n<li>Hauteur du plateau : 700 mm \u2013 1100 mm<\/li>\n<li>Plateau extensible : +3 000 mm \/ + 14 000 mm<\/li>\n<li>Syst\u00e8mes de freinage : EBS ou ABS&nbsp; &#8212; WABCO &#8211; KNORR BREMSE &#8211; HALDEX<\/li>\n<li>Syst\u00e8mes de rampes hydrauliques simples ou doubles (pliables)<\/li>\n<li>Couleurs : Codes&nbsp;&nbsp;RAL sur demande du&nbsp;&nbsp;client<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Syst\u00e8me \u00e9lectrique : Sa-Ba, Asp\u00f6ck<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2676&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb style=\u00a0\u00bbvc_box_rounded\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2674&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb style=\u00a0\u00bbvc_box_rounded\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2675&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb style=\u00a0\u00bbvc_box_rounded\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime; css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1727805812339{border-right-width: 1px !important;border-right-style: solid !important;border-color: #2D506F4D !important;}\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Les semi-remorques surbaiss\u00e9es, comme la SEMI-REMORQUE SURBAISS\u00c9E 6 ESSIEUX, \u00e9galement connues sous le nom de porte-engins, sont con\u00e7ues pour le transport de charges lourdes et hors gabarit, trop volumineuses ou trop lourdes pour les remorques standard. 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